双梁起重机厂找-济南双梁起重机厂-东起机械

起重机的维护与保养

㈠桥架及其主要构件  

起重机的桥架及其主要构件至少应每年进行一次全m检查。  

1.检查所有连接螺栓，---是主梁自身（针对主梁分段而言）的接头螺栓，主梁与支腿、支腿与下横梁的连接螺栓，不得有任何松动。对于高强度螺栓连接接头，应用力矩搬手按其安装说明书的要求进行抽查。  

2.检查主要焊缝，宜先用---清洗而后检查。如有裂纹则应将裂纹铲除干净，然后用焊条焊接，并---焊缝。

3.检查主梁的拱度、翘度及其它主要件的变形。查主梁的拱度、翘度时，应将无负荷的葫芦停在支腿处，主梁的中部及悬臂在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的y久变形值）超过拱、翘度的2000lq时，建议进行修理。 修复后，按照规定进行试验，合格后方可投入正常生产使用。

4.起重机和葫芦的运行轨道每年应检查两次。检查轨道紧固情况，轨道压板焊缝有无开裂，轨道同承轨梁是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分应进行调整。轨道侧面磨损量超过原轨宽的15%时，应换成新的。  葫芦轨道应尽量少换或不换，禁止用氧——y炔焰切割i工字钢。故在更换时，需将主梁从跨中及悬臂端部顶起，以克服桥架自重的影响造成继续下沉。重新安装轨道时，其位置及连接焊缝均应与图纸规定相同。  为保障车轮与轨道的附着力，轨道顶面应防止沾油。

5.起重机的金属结构，视---次的油漆情况，可在3-5年涂油漆一次。涂油漆前仔细清除旧漆及锈蚀、油漆涂二层，第y层底漆涂红色光丹，第二层面漆一般为灰漆或按有关规定确定漆色，---应注意高强度螺栓连接头构件缝隙处的涂漆。  

6.电缆导电用工字钢轨道或异型---边槽钢轨道，磨损后可向厂家订购备件。  

㈡大、小车运行机构  

1.车轮啃道是常见的一种弊病。造成啃道的原因很多，其中主要的应检查以下以点：     首先要把正常的导向与啃道区别开来。轮缘挨着轨道侧 面走并有轻微的磨擦不应算啃道。啃道指的是---的轮缘与轨道的抵触，运行起来往往发出响声或震动，甚至c轨，或在1～2年内的时间里轮缘被磨去一半而需更换者。    

  ⑴如运行始终向一个方向啃，则车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性d，应重新调整，达到安装要求。

  ⑵如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性d，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一厂制造但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。检查制动器各铰点转动是否灵活。

  ⑶如只在某一段行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性d，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差。    ⑷如在全行程上始终啃外缘（或内缘），则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，偏差不超过规定值（测量法见附录一）。

  ⑸由于主梁的下沉，双梁起重机厂家，往往使主梁向内弯曲，造成葫芦啃道，这时轻者应调整车轮缘与i字钢侧边间隙，重者应修复主梁，不宜轻易更换轨道。      调整时应选择某一车轮，可同时解决水平偏斜（注意方向）、垂直偏斜、跨度（或轨距）和对角线等几个方面的问题，并尽量选择在从动车轮上的，因它与传动机构无关。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角型轴承箱的垂直支承面下加垫，调整垂直偏斜，在水平面加垫，调整跨度（或轨距）和对角线差，需将原垫铲后重焊。  

起重机械常见故障的处理

随着起重机械的应用越来越广泛，双梁起重机厂，起重机械在实际应用中的故障问题也越来越多，因此，为了提高起重机械的安全---性，采取科学的处理办法是非常---的。

随着起重机械的应用越来越广泛，起重机械在实际应用中的故障问题也越来越多，因此，为了提高起重机械的安全---性，采取科学的处理办法是非常---的。

起重机械的种类

　　常见的起重机械种类分为：（1）桥式起重机；（2）升降起重机；（3）臂架式起重机；（4）小型起重机。其中桥式起重机是一种占用空间面积较大的机械设备，被广泛应用于企业生产车间中。比较常用的桥式起重机包括：架桥机、冶金式起重机等。升降起重机被广泛应用于建筑施工中，该起重机具有运行空间小的特点。升降起重机在运行的过程中主要是按照预定的轨道进行上升或者下降，主要是采用垂直运动的方式。臂架式起重机主要是应用于对大型设备的起吊，其中包括：轮胎起重机、汽车起重机、塔式起重机等。小型起重机具有结构、运行方式简单的特点。在通常情况下，小型起重机能够完成比较简单的机械升降运动。