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悬挂起重机不同的扭摆现象分析

悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致.则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法

　　起动不扭摆，停止时扭摆

　　当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。

　　起动或者停止时均扭摆

　　起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。

对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

　　一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;

　　二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触---。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

　　当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触---，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。

悬臂吊“关节”问题的解决指南

悬臂吊“关节”问题的解决指南

状况：加长臂气门，悬臂吊杆异响

现象：随着手臂伸展，如果发动机节气门超过2000r / min，伸缩动臂，动臂有一定的振动;发动机节气门降至1800r / min以下，声音正常。

悬臂吊吊臂杆和手臂摩擦分析：

1，带伸缩臂的臂销：状态控制气缸压力不低于8mpa

2，双臂式悬臂吊公司，芯管腔

延伸圆柱体，芯管“腔”变大。随着伸缩缸的速度增加，腔体变大的速度变大。如果流体没有补充足够的流量，腔室内的压力将下降，臂销将释放。

故障---措施：

悬臂吊调压阀压力增加，阀口变小，造成流量不足。因此调整阀门弹簧以---足够的压力和流量。

总结一下

⑴控制系统的信号检测问题，也来自机械零件，液压件，机械零件的综合考虑，是新技术是机，电，液一体化的g级服务人员必须化的方向，依靠传统的门要搞好服务，双臂式悬臂吊电话，挺难的。

⑵臂销控制问题要结合整个过程考虑，减少调压阀的压力整体可能会带来流量变化。 组件的调整必须重视程度，服务过程必须把握好，避免解决一个问题，双臂式悬臂吊品牌，带来新的问题。

⑶产品的---性和结构精度与零件的制造，装配过程，操作环境有一定的关系，必须不断提供设计要素，甘肃双臂式悬臂吊，为开发设计源，制造和装配等方面提出规范，从---上提高产品的---性。